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海狮06上市第5周销量比第4周略微增加离SUV销量第一名的特斯拉差距已经不到1000辆了这是有望重现当年的神车宋plus的风范啊而且纯电的销量已经超过插混的两倍意义非同一般当然这与定价策略关系很大很多人说首月销量高是因为经销商购买展车的原因好吧，那看9月吧

一个十几年没见过面的旧同事，也是广西的老乡，突然发微信信息问我，在上海哪个区呀？她在考虑来上海，目前为止她是在北京待了很多年，也在北京结婚又离了了。把定位给她后她说她再想想要不要去上海。沉默了接近半个月了，今天...

在本届成都车展上，长安猎手K50全系上市，售价12.79万元-19.29万元，有以下亮点：1、车辆长宽高分别为5380/1930/1875（1885）mm，轴距为3180/3430mm，货箱尺寸为1850/1595/500（520）mm2、能持续输出22kW直流电、3.3kW交流电，总电量达227kWh3、超级外放电系统升级，从22kW升级至30kW，可以支持无人机两块电池同步充电、同时兼容更多的用电设备4、接近角29°，离去角26°，涉水高度600mm5、采用12.3英寸液晶仪表+中控屏双联屏、华为HMSforCar和L2级辅助驾驶6、搭载2.0T增程动力系统，有单电机和双电机版本，单电机版本最大功率130kW，峰值扭矩320Nm；双电机最大功率200kW，峰值扭矩470Nm；全系搭载31.19kWh电池包，NEDC纯电续航里程131km【来自懂车帝车友圈】

八月第34周汽车销量榜海狮06依然拿下A级SUV销冠。6500台卖爆了啊，口碑也是一直炸裂。开过的十个九个说舒服好开，底盘高级，空间大。当然还是纯电为主0.42，混动卖了0.22。毕竟纯电配置和性价比太高了宋plus2900台渐渐退出历史舞台了，不过也不要紧，使命已经完成，后续其实每周能保持这么多就够了比亚迪你这不是会造爆款车吗？明年就照方抓药就行，底盘好，空间大，配置高，继续爆款

比亚迪之怪现象！比亚迪出现了一种奇特的景象，比亚迪海狮07EV在国内平淡无奇，但是在海外改名换姓叫做Sealion7，却卖成了爆款。未来，很可能比亚迪很多车型都会先在海外卖成爆款，然后再出口转内销！很可能这种怪现象会成为常态。

比亚迪把海狮05ev换个壳拉长就敢叫“元L”，还把消息捂得滴水不漏，只能说明一件事：这招怕对手学，更怕自家王朝网先打起来。海狮05ev的3.0evo后驱动力本来就是给年轻人造的，如今套进王朝家族，目标不是特斯拉，而是先堵住海洋网抢客的后路；车身拉长5厘米，补贴目录就能多拿两千块，消费者多掏一万，算盘打得响。欧洲市场今年要砍中国车关税，比亚迪急着在7月前把新车塞进港口，晚一天就多交一份税。情报封锁到连一张谍照都不漏，是在学苹果，怕提前泄露价格区间，让特斯拉连夜降价三万。说到底，换壳拉长是把老酒装新瓶，看的是谁先眨眼。真值不值这个价，你真愿意多花那一万买个王朝车标吗？

比亚迪是谁的面子也不给了！直接亮出成绩单！海狮06在A级SUV领域连续三周霸榜！上周又卖了5841辆！7天卖了别人一年的销量！说句不好听的，谁的钱也不是大风刮来的，买车不就图个舒服，好开，没有续航焦虑！十几万的车子，纯电续航175km，亏电油耗2.85L/100km，满油满电综合续航1670km。还有天神之眼智驾，关键是比亚迪敢为智驾兜底！这车开起来安全，放心，省心，省油！活该卖的火爆！

这台基于H300海狮的GlobalHiace纯电概念车已经问世快两年了，一直也没见落地，章男不会是放弃了吧？[思考]丰田海狮新能源汽车van事通​​​

谁能想到，海狮06EV这种15万区间的车子充电也能这么强了[点赞]240kW的桩最多190kW（30%起充，官方峰值230kW），10分钟从30%充到60%​​​

比亚迪的车灯终于进化了，海洋王海狮06前大灯换装分体大灯，不知道兄弟们喜不喜欢这个设计。不过车尾的贯穿式尾灯变成了这样，像一个拉伸的螺旋结构在无限循环，在比亚迪家族里是非常有辨识度了，这个确实比一条线的要洋气不少。说回海狮06，在15万区间的中型SUV里，DM-i插混版的续航来到了1670公里，亏电油耗实测不高于3.5升，这个实力还是相当可怕的。不过提醒兄弟们一个细节，插混版和纯电版的悬架是有差别的，插混是前麦弗逊后四连杆，纯电是双球节麦弗逊后五连杆，理论上是重量和调校问题，不过都不用担心操控问题。麋鹿测试可以通过了76公里，甚至比一些轿车的成绩都好。内饰方面用了更多的高级材质，把细节的质感打磨的更显档次。海洋王的车整体上是偏圆润，年轻一些的。最后给海狮06的颜值打个分。